Документ предполагает сокращение продолжительности дополнительного отпуска для членов летных экипажей на 14 дней, позволяя работодателям самостоятельно устанавливать размер такого периода отдыха.
Позиция правительства встретила серьезную критику со стороны отраслевого профсоюза. Летчики опасаются, что вступление постановления в законную силу может поставить под удар существование пока еще действующего приказа №50 МГА СССР от 13 марта 1986 года, который установил право пилотов на дополнительный оплачиваемый отдых длительностью 42 дня. Между тем этот документ был разработан с учетом специфики деятельности летчиков и результатов проведенных научных исследований.
Сокращение времени отдыха пилотов может привести к постепенному накоплению усталости, что напрямую отразится на безопасности перелетов.